MSRハバハバの進化と歴史

過去20年間で、MSRのハバハバは、他のどのテントよりも多くの夢を実現してきたと言っても過言ではありません。世界最長のトレイルを踏破する壮大なバックパッキングから、低山でのキャンプまで、2004年の発売以来、ハバハバは世界で最も売れているテントの一つとなっています。この記念の年に、伝説的なハバハバの歴史を振り返り、なぜそれが革新的なデザインだったのか、そしてなぜ今日でもアウトドアで最も人気のあるテントの一つであり続けているのかを探ってみましょう。

初期のテントは、フィールドワーク、狩猟、軍事用途といった実用的な目的のために設計されていたため、純粋なアウトドアレクリエーション向けの最初のテントには、いくつかの大きな課題がありました。初期のテントは、ほとんどがバックパックに収まらない大きさで、生存を主な目的としていたため、バックパッキングの視点から見るとほとんど利便性がありませんでした。テントは巨大で、すべての部品が重く、当時の生地は腐敗しやすく、定期的なメンテナンスがなければ長期間防水性を保つことができませんでした。しかし、楽しむことが優先されるようになると、テントデザイナーは新たに利用可能となった技術を迅速に取り入れました。ファイバーグラスやアルミニウムのポールが木や鋼を置き換え、ナイロン生地がキャンバスの壁に取って代わりました。

短期間、Aフレーム型のテントが大流行しましたが、悪天候に弱く、その重さに対して居住スペースが限られているという欠点がありました。次の大きな進化は、1975年に導入された「ジオデシックドーム」テントで、有名な建築家R.バックミンスター・フラーの基礎研究に基づいたデザインです。このデザインは、多くの大型遠征用テントの基礎となり続けていますが、通常は非常に大きく、長距離を持ち運ぶには重すぎるため、バックパッカーにはあまり向いていませんでした。その後30年間で、テントのデザインは劇的に進化しました。軽量化を目指すために、ほとんどのテントは単純に小型化され、自立しないデザインに依存するようになりました。これによりポールの必要性が減りましたが、理想的でない条件での設営が難しいこともありました。

2003年、ハバハバが登場する前年までの時点では、ほとんどの人気のある軽量バックパッキングテントはウェッジ型に進化していました。入口周りに大きなフープがあり、足元に向かって急激に狭くなるデザインでした。これにより、テントの全体的な重量は大幅に軽くなりましたが、スペースを犠牲にする形となりました。これらのデザインはバックパッキングに人気がありましたが、ドアは一つしかなく、内部空間も非常に狭いため、「住みやすい」とは言えず、約2722gの重さで、軽量とは言えませんでした。

ハバハバの登場

ハブスタイルのポール接続は、ハバハバの大きな革新と考えられがちですが、他のメーカーもかなり前からこの機能を異なる方法で使用していました。初代ハバハバが革命的だった本当の理由は、ハブを新しい使い方で活用し、軽量でありながら、大型テントの特徴である居住性(頭上の高さ、2つのドア、広々とした前室、簡単な設営)を提供するテントを作り上げたことでした。

そのポイントは、所謂ドームテントのようにテントの頂上にある1つのハブを使うという従来のデザインを改良し、テントの両端に2つのハブを配置したことです。この新しい配置によって、中央には1本のメインポールを使うだけで、両端に広いスペースを確保しつつも、各辺はフラットに保つことができました。この設計の最終的な解決策は、短くて直角に交差する「リッジポール」を取り入れることで、テントを広げ、垂直の側壁を実現することでした。この最終的なデザインにより、テントは自立式であるだけでなく、少ないポールと素材で2つのドアと比較的広い内部空間を確保することができました。短いリッジポールは、素材の重量を節約し、さらに各ドアに広い前室を提供するボーナス効果もありました。ポールスリーブの代わりに、わかりやすいナイロンクリップを使うことで、設営が迅速かつ簡単になり、一体型のポールデザインにより、どのポールがどこに使われるか迷うこともなくなりました。全体のテントは、たった数分で簡単に設営でき、2人用テントでありながら、革新的な1.8キログラム(4ポンド)という軽さでした。

参考までに、ハバハバが発売された年、MSRの最軽量2人用ダブルウォールテント(MSR Zoid 2)は、ハバハバよりも約283グラム(10オンス)重く、ドアが1つしかなく、自立式ではなく、ウェッジ型で片方の端でしか座ることができないものでした。想像できるように、ハバ(1人用モデル、約1.36キログラム)とハバハバ(2人用)は、まさにゲームチェンジャーだったのです。

トレイルはハバハバ一色に

本当にウルトラライトなテントは、軽量を実現するために居住性を犠牲にすることがほとんどです。(シングルウォール、非自立式、トレッキングポールでの設営など)。しかし、ハバハバはウルトラライトカテゴリーを飛び越え、1kg重いテントと同じくらいの居住性を提供する最初のテントとなりました。このパラダイムシフトにより、バックパッキングにおける快適さが、重量を増やすことなく実現されました。その結果、ハバハバはスルーハイカーの事実上の標準テントとして採用されました。例えば、ヴァージニア州ダマスカスで開催されるイベント「ATトレイルデイズ」では、広がるハバハバテントの海を目にすることが一般的でした。ニュースや称賛はすぐに広まり、PCTや世界中のトレイルヘッドでも同じ光景が見られました。実際、ハバハバは長年にわたり世界で最も売れるテントとなりました。

進化

ハバハバシリーズのテントが市場に登場したことで、他のメーカーはその性能に追いつくための競争を始めました。MSRは、現場で新たにハバハバのファンとなったユーザーから大量のフィードバックを受け取り、その意見を元にハバハバテントの改良を進め、カテゴリーの最前線に保つことができました。もし弱点が見つかればすぐに対処し、顧客の提案は次回の改良に即座に反映されました。さらに重要なのは、デザイナーが求める改良内容を明確に理解しており、直接サプライヤーと協力して素材の改善を行ったことです。この取り組みは「待っているだけ」のプログラムではありませんでした。

2006年には、3人用の マザハバ(現在のハバハバ3P)が登場し、オリジナルのハバハバとともに、その年にバックパッカーマガジンのエディターズチョイス賞を受賞しました。

HP(ハイパフォーマンス)

PCTのスルーハイカーや高山地域のユーザー、春秋にもテントを活用したいという日本市場のニーズに応えるため、2007年にはハバシリーズの全てのテントに「HP」バージョンが登場しました。インナーテントの大きな変更点はメッシュの分量を減らしたことです。追加された布は、寒冷で風の強い天候でも少し温かさを保持し、また、雨フライなしで使用する際にプライバシーを提供しました。また、防水コーティングも強化され、重さを増やさず、耐久性を満たす最新のウルトラライトデニールの素材に変更されました。この改良により、どのモデルも軽量化が実現し(ハバハバは約140g軽量化)、さらに性能向上を果たしました。

基本的なテントデザインが時代に合わせて十分に洗練された後、2011年には「ギアシェッド」というオプションが登場し、ユーザーはハバやハバハバテントに約2.5平方メートルの収納スペースを追加できるようになりました。

ハバハバNX

2014年、最新の素材と技術を駆使して改良が加えられ、次の大きなアップデートの時期が訪れました。NXシリーズのハバハバは、さらに軽量化を進め(ハバハバは今や1.5kg)、その流れを引き継ぎました。同時に、ギアシェッドの登場を後押ししたカーキャンピングやロードトリップのブームに応じて、ハバシリーズの中で最大のテント—4人用のパパハバNXも登場しました。

2019年には、ハバハバにウルトラライトでほぼ壊れないEaston® Syclone™コンポジットポールが導入され、さらに軽量なファブリックやコーティングが改良されました。これらは耐久性と防水性の要求を満たし続けながら、さらなる改良が加えられました。

ハバハババイクパック

2024年には新たに「ハバハババイクパック1」と「ハバハババイクパック2」のバイクパッキングテントが登場しました。ハバハバは長年にわたりバイクパッカーにとってトップの選択肢であり、このスポーツの人気爆発により、ツアラーやグラベルライダーのニーズに特化したテントを微調整する絶好の機会となりました。このアップデートには、ハンドルバーバッグとして使えるカスタムビルトのスタッフサックや、すでにツーリングセットアップに愛着がある方のために、パニアやフレームバッグなどに簡単に収まる短いポールセクションが含まれています。また、フライシートの色は目立たないグリーンに変更され、体力(とお尻)が要求する時に、あまり理想的でない場所でも路肩のキャンプサイトを活用できるようになっています。

フィールド、そしてその先へ

ハバハバテントの進化を振り返るのは素晴らしい思い出の旅ですが、最も素晴らしい点は、そのテントが支えてきた(そして今も支え続けている)冒険の歴史です。サムやカムランのようなサイクリストと一緒に世界を一周したり、PCTやニュージーランドのテ・アラロアなどの長距離トレイルをスルーハイキングしたり、または自宅近くでの数え切れない週末の冒険の中で、ハバハバテントは伝説的な地位を築いてきました。この実績のあるデザインは業界の最も尊敬されるメディアから「ベスト・オブ」の数々の賞を受賞し、Google検索で見つけられるお客様からの素晴らしいレビューや証言も尽きることがありません。MSRの全スタッフは、冒険の一部となるだけでなく、人々の人生や、トレイルヘッドを超えて広がる思い出の一部となれたことを幸運に思っています。

進化と歴史:早見表

この早見表は、日本のリペアチームが保管する製品、スペックシートを元に作成した表です。
ハバハバは2004年から20年の間に、基本的な構造はそのまま、フィードバックを元に時代に合わせた数多くの進化を遂げてきました。
その時代のハバハバは、その時代が求めたものを形にしたものです。この早見表を見るとその年代にユーザーが何を求めて、何を楽しんでいたのか、MSR通には読み解けるかもしれません。

年代 モデル サイズ展開 フライ ポール ハブ、その他仕様
2004
無印
ハバ
ハバハバ
オレンジ
DAC SL 9mm ブラック
アルミドーナツハブ
アルミスイベルハブ
アルミティップエンド
PUコーティング
2006
マザハバ追加
2007
無印
HP
ハバ
ハバハバ
マザハバ
イエロー
DAC Featherlite NSL 9mm ブラック
アルミドーナツハブ
樹脂スイベルハブ
アルミティップエンド
HP追加
PUコーティング
2008
無印
HP
ハバ
ハバハバ
マザハバ
イエロー
DAC Featherlite NSL 9mm イエロー
アルミドーナツハブ(樹脂コードロック)
樹脂スイベルハブ
アルミティップエンド
PUコーティング
2011
無印
HP
ハバ
ハバハバ
マザハバ
グリーン
DAC Featherlite NSL 9mm グリーン
アルミドーナツハブ(樹脂コードロック)
樹脂スイベルハブ
アルミティップエンド
デュラシールドコーティング
2014
NX
ハバ
ハバハバ
マザハバ
パパハバ
ライトグレー
DAC Featherlite NFL 9.3mm オレンジ
(マザ&パパNSL9.6mm)
同上
2015
マザハバマイナーチェンジ
DAC PressFit 9.5mm&9.0mm オレンジ
リッジポール追加
2018
ツアー
1P
2P
3P
ライトグレー&レッド
Yunan 9.02mmOD レッド
アルミトライアングルハブ
アルミスイベルハブ
アルミティップエンド
デュラシールドコーティング
2019
ツアー
1P
2P
3P
ライトグレー&レッド
Yunan 9.02mmOD レッド
アルミトライアングルハブ
アルミスイベルハブ
アルミティップエンド
エクストリームシールドコーティング
2019
NX
ハバ
ハバハバ
マザハバ
パパハバ
ライトグレー&レッド
Easton Syclone Pole ブラック
アルミドーナツハブ(小)
樹脂スイベルハブ
樹脂ティップエンド
エクストリームシールドコーティング
2020
NX
ハバ
ハバハバ
マザハバ
ライトグレー&レッド
Easton Syclone Pole ブラック
Y字樹脂ハブ
樹脂スイベルハブ
樹脂ティップエンド
エクストリームシールドコーティング
2022
シールド
1P
2P
3P
タン
Easton Syclone Pole ブラック
Y字樹脂ハブ
スイベルハブ廃止
樹脂ティップエンド
エクストリームシールドコーティング
2024
バイクパック
1P
2P
ステレスグリーン
DAC ショートセクションポール
アルミドーナツハブ
アルミティップエンド
デュラシールドコーティング
PFCフリー
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